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Maserati印地500传奇代表作:8CTF

Maserati自1914年诞生,以义式美学、创新设计和极致性能赢得了全球车坛的广泛认可。在世界各地的公路与赛道上留下无数辉煌成绩,成为义大利汽车工业的代表。1939年5月30日及1940年5月30日, Maserati展现与生俱来的赛道基因,于全球最知名的汽车赛事:Indianapolis 500(印地500)大赛中创下二连胜,让Maserati瞬间闻名美国及全球。当时,代表Maserati出征此赛事的正是赛车手Warren Wilbur Shaw与传奇赛车8CTF。1938年,Ernesto Maserati倾心打造8CTF。这款著名的单座赛车拥有一个鲜明的特征,它的8缸引擎使用固定汽缸盖设计,8CTF亦因此得名(8 cylinders “testa fissa”- fixed head)。这款动力强劲、加速猛烈的8CTF是Maserati于赛道上傲视其他欧洲汽车制造商的传奇代表作。
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1941年,已荣获二连胜的Warren Wilbur Shaw再度驾驶8CTF参加印地500大赛,就在他即将上演历史性的「帽子戏法」时,意外的爆胎使他失去三连胜的头衔。1946年二战后,印地500恢复比赛,8CTF夺得第三名,但这一次是由赛车手Ted Horne驾驶,紧跟在后的是Emil Andres驾驶另一台8CTF。Ted Horne在1947年的比赛中延续了第三名的好成绩,并在隔年取得第四名。十年里,8CTF一直保持着极高的竞争力,充分印证这款单座赛车惊人的辉煌成就。8CTF优异成绩不仅局限于印地500,它在另一项著名赛事,科罗拉多州的Pikes Peak山路赛中同样屡获佳绩。作为一项悠久的越野赛,Pikes Peak山路赛一直以严峻的赛道环境著称,参赛者需要从海拔1440米的起点,行经长达约20公里的上坡道路,历经156个弯道,最终到达海拔4300米的终点,其中多数路段为未铺设的路面。面对着严峻的考验,性能卓越的8CTF在Luis Unser的操控下先后于1946年和1947年两度问鼎Pikes Peak山路赛,这一战绩对于这款非专业越野赛车来说为一大挑战,但也再次印证8CTF的卓越性能。
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Maserati在赛道上的杰出表现,为义大利在美国车坛成功奠定基础,8CTF也因其极高的知名度,于2014年Maserati百年诞辰之际,被美国历史名车协会(United States HVA)永存于美国国会图书馆,同时归入历史名车协会编撰的《全国历史名车名录》和《美国历史工程记录》。如今,Warren Wilbur Shaw于1939年和1940年在印地500赛道上驾驶的那台8CTF已重整恢复车身原漆,并在印地安纳波利斯赛道博物馆展出,为世人诉说着Maserati不朽的赛道传奇。

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