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荣登最”贵”电动车!473万元起PORSCHE Taycan规格配备表曝光

PORSCHE首款纯电作品Taycan,在去年对外亮相后引起不小的回响,毕竟身为历史悠久的跑车品牌,大家肯定相当期待,能驾驭到像跑车的电动车,而不是一台只有加速很快的”平板电脑”(应该知道在说谁…)。如今在各方的期待之下,台湾市场的售价与规配终于曝光,一共提供三种车型选择,售价则从Taycan 4S的473万元起跳。473万元起这数字,毋庸置疑的荣登台湾现有”最贵”电动车宝座,更何况上面还有Turbo与Turbo S两种规格,分别报出660万元以及800万元起的建议售价。相信所有准车主与车迷们也很清楚,PORSCHE的标准配备通常都相当”标准”,从官网上面的配置模拟器就能知道,后面还有海量选配和客制化项目等着你打勾,在4S以及Turbo车型,就连电动跑车音效装置,以及电动开阖充电盖都要选配。
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但反观最顶级售价高达800万的Turbo S版本,包含陶瓷复合煞车系统、后轴转向系统、跑车计时套件、碳纤维饰板、十八向电动调整座椅,以及轮圈中心孔盖”全彩”保时捷厂徽都是标配,再给你最强的761ps最大马力,破百公斤米最大扭力,以及不用3秒就能搞定的百公里加速,完全就是在告诉多金买家们,要买直上Turbo S准没错,只是等选配表把想要的也都勾完,破千万售价似乎也不用太意外。
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而身为一辆”电动车款”,自然还是需要关心一下他的续航里程,官方数据中可以跑最远的是4S车型,最高续航里程可行驶463km;相反续航里程最少的,则是最贵的Turbo S版本,只能行驶412km。当然这些数字与油耗一样都是参考值,还是会因”右脚”而有很大差异,实际上的行驶里程,可能只会更少绝不会更多,说不定晨跑完就要急忙先找充电站了。只是最终Taycan会何时在台正式上市,目前还不得而知,相信不会给车友们等太久才对。另一方面后续充电站的布局,也必须更加紧脚步,毕竟开着一辆473万元起的保时捷,万一还要枯等充电车位,或是找不到合适的充电站时在很”母汤”,接下来更多相关消息,我们也会持续追踪报导。

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